pompa 200 bar, 15 l/min.,

Promocja!

1 500,00  1 200,00  netto

Podaj ilość:

Opis

  • Oferowana przez nas pompa może pracować przy maksymalnym ciśnieniu 200 bar i przy temperaturze wody do 65 ° C.
  • Ta wersja jest idealnym wyborem do myjni samochodowych, a także profesjonalnych myjek ciśnieniowych.
  • Wysoka wydajność, niskie koszty eksploatacji i niezawodność są gwarantowane dzięki wysokiej jakości materiałów użytych do budowy pompy.
  • Długa żywotność.
  • Niklowana głowica pompy zwiększa jej odporność na środki chemiczne. Znacznie ogranicza przebarwienia powstające na powierzchni głowicy w wyniku jej kontaktu z chemikaliami.

    numer katalogowy:  020015

Dane dla silnika:
obroty 960 r.p.m.4,0 kW
obroty 1450 r.p.m.5,5 kW
Wydajności:
Ciśnienie robocze200 bar
Wydajność tłoczna pompy przy 960 r.p.m.10 l/min.,
Wydajność tłoczna pompy przy 1450 r.p.m.15 l/min.,
Temperatura dopływającej wody65 st. C
Pozostałe informacje:
Średnica wału24 mm
Olej do miski olejowej (silnikowy)SAE 15W40
Średnica wejścia do pompy – 2 szt.1/2″ BSP F
Średnica wyjścia z pompy – 2 szt.3/8″ BSP F
Średnica wejścia pod manometr1/4″ BSP F
Ciśnienie dopływu wody – zalecane1,5 bara
Ważne !
  • mocowania pompy są standardowe, identyczne u wszystkich producentów w tej klasie pomp.
    Różnice mogą wystąpić przy montażu niektórych modeli pomp CAT i SPECK.
  • ciśnienie 200 bar jest parametrem maksymalnym, pompa może pracować z mniejszym ciśnieniem
  • głowica chromowa jest głowicą mosiężną pokrytą chromem, ponieważ chrom ogranicza właściwości żrące chemikaliów.
    Głowica niechromowana może być również stosowana w myjniach. Przebarwienia nie mają wpływu na sprawność pompy.
  • wszystkie pompy w tej klasie wykonania mają zawory ze stali nierdzewnej, koszyczki zaworów plastikowe, głowice mosiężne,
    tłoki ze stali nierdzewnej, rurki ceramiczne. Jest to absolutny standard.
  • pierwszą wymianę oleju w misce olejowej pompy należy wykonać po pierwszych 50 godzinach pracy.
  • do pomp możecie Państwo używać olejów ogólnie dostępnych w sprzedaży. Proszę przestrzegać zalecanej klasy lepkości SAE 15W40.
  • do każdej nowej pompy dołączamy pojemnik z olejem do pierwszej wymiany. Pompy wysyłamy z zamontowanym korkiem transportowym, przed uruchomieniem pompy należy go bezwzględnie wymienić na właściwy z odpowietrznikiem, który jest dołączony do pompy.